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達方綠能金雞群 邁向上市櫃
達方（8163）董事長蘇開建表示，電動自行車接單旺，訂單能見度直達年底。此外包括車架、整車組裝、以及電池、電控、充電等技術布局完整，未來也計畫把相關技術拓展至如高爾夫球車等輕型載具、以及大型清掃設備上。

達方近年透過併購，快速建立電動自行車事業版圖，旗下包括車架廠太宇、組裝廠世同以及電池廠統達，及專注於電動自行車品牌行銷的達瑞等，日前也宣布把儲能電源事業部門獨立出來成立子公司達宇電能科技，專注電池儲能解決方案。蘇開建透露，今年重點將放在擴大併購效益，集團子公司成長大，未來幾年包括達宇電能、達瑞等多家子公司，都將陸續推動上市櫃。

達方以電動輔助自行車為發展主軸的綠能事業是集團今年營運成長動能，預估綠能事業營收將有50％成長、營收比重也將提高到40％。去年自有品牌電動自行車營收約10億元，今年可望成長至15億元的規模，至於太宇、世同，今年業績預估也都有20～30％的成長，而電池相關業務去年營收倍增，預估今年也有100％的高成長。

集團旗下電動自行車自有品牌 BESV已經耕耘了六、七年，品牌的經營進入快速成長期。蘇開建指出，隨著歐洲市場通路打開、業績有100％的成長，日本市場也有每年30～50％的成長率，接下來正著手佈局美國和中國市場，美國市場會以B2C和經銷雙管齊下的方式進行，目前正在設計全新智慧城市車款，預計今年底完成、明年推出上市。

電動自行車代工業務接單旺，能見度已達年底，客戶都在洽談明年的訂單。因應強勁的需求，世同的越南新廠產能預計在第三季開出，整體來看，達方車架、整車的年產能約100萬台，越南新廠投產後，初期年產能約60萬台，後續會視訂單狀況逐步擴充至100萬台，屆時產能將較現在倍增。另外，因應歐洲市場需求，達方計劃擴大捷克廠和世同德國廠的產能，捷克廠未來也將就近生產電動自行車。

蘇開建指出，未來各種交通工具都會走向電動化，除了電動自行車之外，達方也計畫把電池相關應用延伸應用至其他輕型電動載具、大型清掃設備上，包括掃地機器人、高爾夫球車、老人車、樓地板清掃機等等，都是鎖定的目標。

 

達方將儲能電源台灣營運 切予達宇電能
達方（8163）因應集團未來發展、落實專業分工、提高整體營運綜效及市場競爭力，董事會通過將旗下「儲能電源事業部門」的台灣營運區塊分割讓予百分之百持股之子公司達宇電能科技，將更專注於電池儲能全方位解決方案。

達宇電能以電池技術為核心，初期以輕型載具、電動自行車等業務為主，依據內部規劃，未來達宇電能可能將與旗下統達整合，三年後規劃上市。

達方近年積極拓展綠能事業版圖，從自有核心電池出發，透過併購車架廠世同、太宇，整合組裝及高階車架等，打造完整一條龍布局，並採ODM及OBM雙軌並進，自有品牌BESV均在台灣生產，因應訂單需求，世同已在越南租賃廠房並購置土地蓋廠，設置車架及電動腳踏車組裝線，預計今年下半年量產。

達方強調，E-Bike是全球自行車市場中最具成長動能的新興趨勢。研究報告預估2025年將成長到700萬台。達方在E-Bike產業耕耘多年，以電池、電控與電源的核心競爭力，憑藉既有資源與策略聯盟建構起從創新設計、關鍵零組件至成車組裝完整的E-Bike價值鏈，與國際大廠合作開發各式E-Bike解決方案，爭取高速成長的新商機。

達方參加9日開展的台北國際自行車展，正式介紹旗下源自歐洲的子品牌「Votani」。同樣由BESV團隊研發的Votani車款，以實用通勤、平價時尚為訴求，希望讓更多人體驗騎行智慧動能自行車的好處。

達方表示，VOTANI最早在荷蘭市場開始，其英文名字就是「你我他」的中文，希望打造為大眾品牌，BESV希望藉由引進Votani，由高階品牌向下扎根，擴大市占。

 

 
專攻電池儲能 達方設達宇電能、拚2025申請上市
達方(8163)落實專業分工，將「儲能電源事業部門」之台灣營運區塊成立達宇電能科技，達方董事長蘇開建表示，未來達宇電能將與統達合作，專注於電池儲能全方位解決方案，並於2025年申請上市。

目前達方在綠能的佈局以E-Bike相關零組件及品牌為主，包括：太宇的車架+達方(電池)電控系統+統達電池+世同組裝，為因應集團未來發展、落實專業分工、提高整體營運綜效及市場競爭力，達方董事會通過「儲能電源事業部門」之台灣營運區塊分割讓予100%持股之子公司達宇電能科技。

蘇開建表示，達宇電能科技以電池技術為中心，初期將以LEV輕型載具、電動腳踏車等產品應用為主，未來再逐步擴大電池應用端如：掃地機器人等，並規劃與統達合併，更專注於電池儲能全方位解決方案，希望2025年有機會上市。

為因應歐洲電動自行車客戶需求，達方計畫擴大歐洲捷克廠及世同德國廠區規模，其中捷客廠區除原有的鍵盤及其他產品，也規劃佈局E-Bike，至於世同的德國廠也將視客戶需求調整產能。

在越南部分，目前達方在北越及南越各有一個廠區，其中北越廠以生產鍵盤為主，南越廠則是世同腳踏車組裝，公司持續擴大越南廠規模，廠房預計第3季到第4季會完成，未來將以生產低單價產品為主。

在大陸與台灣部分，達方大陸以淮安及重慶廠區為主，蘇開建表示，未來將加深台灣廠投資，藉由拉高台灣及越南生產，降低大陸廠區生產比重。

達方2021年資本支出為17.88億元，預估2022年資本支出26.4億元。

 

 

 

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