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燃料電池機車墾丁示範運行現況

承經濟部能源局補助的亞太燃料電池"氫淨南國"燃料電池機車社會實證從去年11月9日於墾丁啟動至今，80部機車已順利運行超過半年。在屏東縣政府與民宿協會的支持與協助下，台灣亞太燃料電池公司成功運行了全世界第一個燃料電池機車(摩托車)車隊，遊客於墾丁旅遊時皆能自由、免費體驗這領先全球的綠色科技。

　　目前平均每日皆有超過50部氫燃料電池機車奔馳在恆春半島，儲氫罐交換站也從原先5站(恆春分局站、後壁湖站、墾丁中國石油站、鵝鑾鼻站及佳樂水站)增加為7站(兩個24小時便利商店)。此計畫不僅驗證了燃料電池機車的日常實用性，更重要的是，簡便安全的氫氣供應體系也一併被民眾所接受。

　　全球燃料電池商機已開始浮現，亞電以獨有的技術與市場區隔，將在未來燃料電池市場上扮演重要的角色。

氫能源燃料電池機車 有助達成溫室氣體零排放目標

行政院前劉院長在97年8月宣示，未來四年內推廣16萬輛電動機車。標檢局推動計畫目標是整合氫能、燃料電池機車技術與標準，建立分散式氫燃料供應系統，推動國內燃料電池機車實車研發確證計畫。

　　此計畫主要是 (1)氫能燃料電池機車技術標準實證；(2)氫能燃料電池機車交通監理制度規劃 (3)氫能燃料電池機車經濟、能源、環境能源效益評估與國際接軌(4)氫能燃料電池機車實車確證。

　　標檢局副局長黃來和表示，此分項計畫，以建立燃料電池機車之性能與安全性相關標準、測試技術為目標，包括燃料電池關鍵模組之可靠度測試技術，整車安全風險評估與安全性能測試技術。基於協助國內產業發展，將針對燃料電池電動機車整車性能、電池組、儲氫罐之檢驗標準與檢驗方法進行資料蒐集與研訂相關標準，並以國外已實施示範運行驗證的燃料電池汽車為建立相關性能參數的參考；同時考量國內業者技術能量，配合執行安全性、耐久性、續航力、系統功能、安規、與供氫環境之標準、檢測服務及驗證平台之相關規劃。另外，參考燃料電池關鍵零組件已公布之國際標準IEC、ISO等，以研定符合國際規範之國家標準、建構與國際接軌之國家量測標準體系。

　　2008年底，台灣機車掛牌數字高達1,432萬輛，佔所有公路運具比重高達68%，因此發展具溫室氣體零排放，且能源效率最高的氫能燃料電池機車來達成政府推動永續運輸的目的已刻不容緩的事情。

　　黃來和說，氫能源燃料電池機車雖可以達成溫室氣體零排放的目標，國內所有檢測標準付之闕如，全世界也沒有制定一套完善的技術檢測標準，將結合國內產官學研，參考現有相關法規，研擬一套適合台灣，甚至全球皆可參考的氫能燃料電池機車監理法規與技術標準，期望能夠讓台灣相關產業成為全球的領航者。