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為昇科、天二科技 申請登興櫃
櫃買興櫃市場持續活絡，為昇科科技（2252）以及天二科技（683 4）兩家公司，接連在8月11、13日送件申請登錄興櫃股票，為昇科產 業別是其他電子業，天二科技產業別是電子工業。

　　據櫃買中心資料顯示，為昇科成立於2016年7月間，是上市汽車股 為升公司的轉投資事業，董事長為尤山泉，主要經營業務是汽車ADA S產品及系統之研發設計及銷售，送件時資本額為9億1,000萬元，主 辦券商是中國信託證券，為昇科預定8月23日掛牌興櫃一般板。

　　為昇科2020年業績，營收5億7,150萬元，稅前虧損5,441萬元，稅 後虧損5,027萬元，每股虧損0.79元。2021年前七月營收7億1,579萬 元，上半年稅後盈餘4,952萬元，每股稅後盈餘（EPS）為0.62元。

　　天二科技成立於1970年5月間，董事長為廖震益，主要經營業務是 專業晶片電阻之製造與銷售業務，送件時資本額為7億9,827萬元，如 作業順利也可望在8月底前掛牌興櫃。

　　天二科技2020年業績，營收8億8,730萬元，稅前盈餘4,795萬元， 稅後盈餘4,081萬元，EPS 0.51元；2021年前七月營收億萬元為7億2 51萬元，年增率50.37％。


為升毫米波雷達收割，為昇科明年登錄興櫃
為升 (2231) 除了主力產品胎壓偵測器（TPMS）外，在延續行車安全研發主軸，及瞄準汽車先進駕駛安全輔助系統（ADAS）龐大商機，2016年轉投資為昇科，投入毫米波雷達的開發，在毫米波雷達AM應用產品及為昇科在車廠毫米波雷達OEM產品，均已逐步進入收割期。為升指出，今年前3季因銷售通路、客戶系統調整及驗證期較預期長等因素，營收顯現有限，在新產品陸續出貨下，預期2020年營收貢獻力道加大，同時，為昇科規劃2020年上半年登錄興櫃，最快2020年底申請上市。

為升2016年轉投資為昇科，以24、77、79GHz雷達自主開發技術，進入智慧車輛領域。歷經近4年佈局，為升在毫米波雷達AM應用產品及為昇科在車廠毫米波雷達OEM產品，均已逐步進入收割期，尤其以毫米波雷達自主技術，推出世界首創毫米波雷達應用於平交道障礙物自動偵測系統，及世界首創主動偵測預警大型車內輪差路徑中行人、腳踏車、機車的77GHz毫米波雷達系統，顯示為升集團完全掌握毫米波雷達關鍵技術與自主開發能力。

今年毫米波雷達營收貢獻主要來自AM產品，多項毫米波雷達AM新產品銷售通路剛開始建立，且尚未進入穩定期，初期對營收貢獻成長稍緩；另一方面，原預估美國校車77GHz毫米波雷達系統及警車等毫米波雷達產品可望於下半年起逐步放量，因客戶系統調整及驗證期較預期長，與子公司標案程序繁複，使得前3季這些新產品營收貢獻還不明顯。

不過，預期未來客戶需求逐步放大、銷售通路逐漸擴展、消費者對ADAS的認知成熟，願意為新車選配或為舊車安裝毫米波雷達等功能、及77GHz毫米波雷達大型車內輪差盲區主動偵測預警系統的剛性需求逐步發酵，AM毫米波雷達產品對未來營收貢獻將帶來成長。

為昇科OEM業務擴展方面，除全面打入國內國產日系車廠外，為昇科與日本機電大廠戰略合作佈局，已成功獲得大陸一線自主品牌商用車前雷達定點，最快在今年第4季貢獻營收。

市場研究機構PlunkeetResearch預測，2020年全球汽車毫米波雷達將近7000萬個，而體積更小、探測距離更長的77GHz雷達將會逐漸取代24GHz雷達的市場，因此77GHz雷達需求將會顯著上升。

雖然77GHz雷達多由國際大廠供應，技術門檻較高，但為昇科獲日本機電大廠戰略合作，成功打入OEM供應鏈，不僅自主技術獲得國際大廠肯定，未來OEM營收成長動能亦屬可期。在營運佈局進入收割期後，為昇科規劃2020年上半年登錄興櫃，下半年申請上市，屆時為升可望母以子貴。

為昇科專注在毫米波雷達研發，而毫米波雷達是車聯網及道路智能安全系統重要且不可或缺的感應器，在5G的到來，為升集團另一家子公司至鴻車聯網的發展與為升毫米波雷達應用相輔相成，預期對未來集團營運成長亦有所助益。


公司簡介
為升電裝工業股份有限公司成立迄今已近30年，專事於汽車內裝開關及感應器之專業生產銷售。對於各大車廠的車種和車型投入大量的研發資源，同時進行模具開發工作，期能滿足客戶一次購足的需求，成為業界首屈一指的優秀典範。

為昇科科技股份有限公司乃為升電裝全額投資之子公司，擁有專業研發團隊。本團隊在毫米波雷達領域已累積有多年的經驗與技術，應用在車用盲點偵測與前視防撞雷達等產品上，並由24GHZ的毫米波雷達演進至77GHZ毫米波雷達系統，有毫米波雷達偵測實驗室，並建有兩條雷達自動化組裝生產線。

 

 

 

公司基本資料