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鴻華先進8月營收暴增七倍
鴻華先進8月營收暴增七倍 首度公布業績 前八月同創新高 今年電動巴士將交車百輛 貢獻可達10億元
鴻海與裕隆兩大集團共同投資的鴻華先進首度公布營收，8月營收1.23億元，年增728%；累計今年前八月營收5.14億元，年增707%，單月、前八月營收年增率均逾七倍，雙創歷史新高。鴻華先進表示，營收衝高主要來自電動巴士，ModelT今年預計交出100輛，今年營收可望持續衝高，明年大躍進。
證交所今年7月董事會通過鴻華先進申請創新板掛牌，鴻華先進昨天首次公布營運成果。
營收主要來Model T電動巴士的挹注，各方矚目的Model C（納智捷的n7）將在第4季量產出貨，可望貢獻第4季營收。
鴻華先進已推出四款原型車，其中兩款陸續量產，電動巴士Model T去年開始交付，共23輛；今年預計交付100輛，目前已交付60輛，預計今年總計貢獻營收可達10億元。
由於台灣電動巴士都有政府補助，目前訂單大於產能，並因政府規定下訂一年內要交車，所以現在不敢接滿。鴻華先進已規劃在台灣與印尼興建工廠，擴增電動巴士產能，預期2025年完工，屆時量能將進一步提升。
鴻華先進的Model T量產交貨，印證鴻華先進的量產能力，第二款量產車ModelC帶進的營收貢獻時間點預計落在明年。由於汽車產業極為重視實績，鴻華先進的Model T已實際量產並運行，未來Model C量產後，對於搶攻國際市場將有重大助益。
鴻華先進指出，Model C第4季量產出貨。上周裕隆與行法說會時，說明這款將成為納智捷電動車n7的Model C進度，目前已展開各項前置準備與試裝作業，開發進度持續推進中。
目前納智捷在手訂單達2.5萬輛，訂金只要繳1,000元，由於百萬元的電動車在市場上極具吸引力，預期第4季量產上市後，可望為鴻華先進挹注可觀的營收。
鴻華先進鎖定全球市場，製造版圖底定，包括台灣、泰國、美國、印尼；其中，台灣以裕隆為製造基地，預期明年光是n7就可貢獻營收250億元，裕隆將認列代工收入。
鴻華先進拚下季登創新板
鴻海與裕隆兩大集團合資設立的「鴻華先進」規劃明年首季在創新板掛牌，業內人士預期，每股掛牌價挑戰百元大關，籌資額度則百億元起跳。
鴻華先進成立兩年左右就邁入資本市場，不僅是鴻海集團第一家掛牌的電動車子公司，也是董事長劉揚偉接任董座之後，推動掛牌的第一家小金雞。鴻華先進成立兩年多就掛牌，堪稱市場一大創舉，惟該公司並未揭露營運數據。
法人看好，鴻華先進掛牌後，可望加大鴻海與裕隆在電動車資本市場的能見度，有助拓展兩大集團電動車業務，並盡快達成鴻海訂下2025年拿下全球5%電動車市占率的目標。
納智捷電動車n7接單突破2.5萬張後，納智捷董事長左自生更看好未來發展，預估在明年底交車後，納智捷可望超越特斯拉，成為台灣銷量最大的電動車品牌，登上台灣最大電動車廠，下一步再朝外銷市場作準備。
針對鴻華先進將掛牌，鴻海昨（20）日表示不評論；裕隆集團則說：以鴻海回應為主。據了解，鴻華先進業務由劉揚偉親自督軍，由鴻華先進總經理李秉彥執行，並以雙周會形式進行，足見鴻海對鴻華先進的重視。
根據公開資訊，鴻華先進成立於2020年11月，目前實收資本額155.76億元，鴻海、裕隆分別持股51%及49%，因股權完全掌握在兩大股東手上，目前並無在外流通未上市股票。
以市場上新股掛牌既有股東要釋股一成以增加股票流動性估算，此次鴻華先進掛牌至少要釋出1.55億股，業內透露，新股掛牌價應每股70元起跳，甚至挑戰百元大關。
創新板在今年8月才迎來首家企業錼創科技掛牌上市，目前股價98.1元，並有雲豹能源、泓德能源等兩家正申請審核中，隨著鴻華先進規劃明年第1季登錄創新板，可望成為創新板最耀眼的新星。
鴻華先進的定位，主要是擁有整車設計、開發與製造管理能力，服務涵蓋平台發展、造型設計、車電整合及測試驗證等。以平台和延伸原型車為主要產品，提供客製化設計的「一條龍」服務。至於鴻華的產品線，目前產品開發已趨於完整，包括以家用為主的休旅Model C、都會跨界休旅Model B、豪華旗艦轎車Model E、智能大眾運輸的Model T。
鴻華首款電動車 傳6月亮相
台製首輛量產電動車即將問世，供應鏈傳出，裕隆與鴻海合作成立的「鴻華先進」，首款電動車「原型車」將提前在6月發表，鴻華先進正與五到六家國際客戶洽談，裕隆可望擔任整車工作，台灣電動車挺進國際。
依據供貨時程，鴻華下單、裕隆整車，台製首款電動車最快在年底前，其量產準備即可就緒，換言之，台灣的電動車商機，今年底前即有望開動。
至於為何台灣開發電動車的速度，何以這麼快？裕隆集團指出，鴻華前身的「華創車電」原本即具備電動車開發能力，在自駕與ADAS也有足夠的量能。在此之前，台灣的電動車環境還不成熟，但與鴻海合作後，希望藉由雙方共同努力、打開出海口，讓華創的研究成果創造更大的效益。
國際客戶方面，業內人士說，鴻華目前有五到六家國際客戶洽談中，除了先前傳言的一家歐美客戶，還有兩家大陸、一家中東、一家台灣客戶。對應鴻華先進的訂單需求，以裕隆為首的電動車零組件供應端，已經積極準備，可望搶下這一波電動車商機。
至於產品，業內人士說，今年內，鴻華將於6月、10月各發表不同車型電動車，暫定A、B兩個版本，業界臆測，所謂的A版本應是家用車輛，而B版本則可能是商用車。
對此鴻海公司表示，鴻華先進目前聚焦EV Kit平台業務，鴻海不對客戶作任何評論，也不評論市場傳言。
不過供應鏈廠商說，鴻華近期已經大規模請合作供應商試單，最遲5月必須完成交貨，前此，鴻華已經完成首部電動車的設計圖，供應商也都依據其設計分頭配合個組件的設計與製造。
前此，鴻華先進周二（26日）宣布，下周將在MIH開放平台發表EV Kit規格，開放廠商加入供應鏈，並即將在4月起出貨，成為MIH平台的首宗業務。供應鏈說，鴻華的首款電動車6月發表，就是導入EV Kit。
EV Kit是一款電動車開放平台，以開放的車端通訊協議，提供包括自駕系統業者等應用層合作夥伴來進行產品開發，包括目前電動車主流的自駕相關科技、ADAS相關配套等，都被涵蓋在EV Kit的平台內。
值得注意的是，除了EV Kit外，多家供應鏈已相繼傳出取得鴻華先進的訂單，並被要求要5月底前交貨，以因應首款電動車的原型車於6月發表亮相，依據這個時程推估，年底前即可進入量產階段。
成立僅三個月...鴻華接單交車
裕隆集團資源相助，鴻華先進科技發展電動車如搭高鐵般飛速，成立短短三個月，首款電動車就將開賣！鴻華總經理李秉彥26日宣布，第一代EV Kit電動車載具平台下周發表，已獲某新創公司訂單，首批車將在今年4月透過裕隆三義廠生產交付客戶。
由裕隆與鴻海集團合資設立的鴻華先進，進軍電動車市場，公司在去年11月正式成立後，營運團隊26日首度在媒體前亮相，說明營運布局。
李秉彥強調，鴻華切入電動車市場「不做品牌」的原則，鴻華要作電動車品牌客戶背後最強的後盾；鴻華具備電動車整車開發能力，從產品企劃、造型發展、工程設計開發、原型車試作、到測試驗證等皆能獨立完成，能依據品牌客戶需求，彈性規劃各種單獨項目或套裝組合的服務。
鴻華在成立短短三個月就推出第一款電動車EV Kit，速度之快，震驚業界。知情人士分析，裕隆集團過去15年、投資近千億元開發自主品牌汽車，期間所累積人才、技術、產品等資源，注入鴻華，大幅縮短鴻華切入電動車產業的學習曲線，鴻華將發表的EV Kit，就是鴻華前身－裕隆華創車電已完成開發的電動車。
至於採用鴻華MIH平台開發出的第一款市售量產電動車－大陸拜騰汽車M-Byte，為如期在2022年第一季投產，鴻華先進派出曾任裕隆集團研發要角的陳清亞，以大陸南京富騰新能源汽車科技公司代表人身分，帶領團隊進駐拜騰，協助推進M-Byte量產工程。
而將推出的EV Kit，鴻華主管表示並非一般市售乘用電動車，主要作為電動車軟硬體系統、零件的驗證測試的載具平台，銷售對象為有意切入電動車供應鏈的相關企業。
鴻華先進透露，EV Kit還沒發表，已有新創公司的客戶下單，下周發表後，預計4月首批車就會透過裕隆三義廠生產，交付給客戶。
至於市場常將鴻華先進和MIH聯盟混為一談，李秉諺直言，儘管MIH 聯盟的會員數與日俱增，現已來到492家，但據MIH聯盟內部規畫，須待今年6月底才會完成籌備，7月才會成為獨立組織，身為MIH聯盟創始會員的鴻華先進扮演的主要角色即是為聯盟提供電動車平台，成為聯盟發展的基礎，待MIH聯盟獨立運作後，鴻華先進和MIH聯盟就會各司其職，既可以合作，也可以獨立運作。
公司簡介
鴻華先進科技由鴻海集團與裕隆集團於2020年合資成立。結合兩大集團的優勢，整合裕隆在整車自主研發平台，及鴻海在全球市場強大的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發與系統整合等專業能力，推動開放平台與共用化的新經營模式，為全球客戶提供整體解決方案。鴻華先進致力成為全球最大的專業移動應用的技術及製造服務業者，並與產業鏈中的合作夥伴與客戶，共同組成一個堅強的生態系。
公司基本資料
| 統一編號 | 83167722 訂閱 |
| 公司狀況 | 核准設立 「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 」 |
| 公司名稱 | 鴻華先進科技股份有限公司 Google搜尋 (出進口廠商英文名稱：Foxtron Vehicle Technologies Co., Ltd.) 「國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)」 |
| 章程所訂外文公司名稱 | Foxtron Vehicle Technologies Co., Ltd. |
| 資本總額(元) | 19,600,000,000 |
| 實收資本額(元) | 15,392,320,750 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 1,539,232,075 |
| 代表人姓名 | 劉揚偉 |
| 公司所在地 | 新北市新店區中興路3段3號2樓 電子地圖 |
| 登記機關 | 經濟部商業司 |
| 核准設立日期 | 109年11月06日 |
| 最後核准變更日期 | |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | CD01030 汽車及其零件製造業 F106030 模具批發業 F114010 汽車批發業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F401010 國際貿易業 F601010 智慧財產權業 I301030 電子資訊供應服務業 I501010 產品設計業 I599990 其他設計業 IG02010 研究發展服務業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
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