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同均電動清運車 獲環保署採購

同均動能董事長李天佑表示，電動車技術應用在環保清運車（垃圾車）系列，降低廢氣汙染，已逐步獲環保署採購。因應周休二日、一例一休，國內盛行休閒旅遊風潮，同均也瞄準RV露營車與行動餐車，預計下半年推出。

　　垃圾車常因走走停停頻繁，耗油且排放廢氣造成城市汙染，出門倒垃圾常要掩鼻而過。同均動能以專業團隊投入電動車輛領域，即鎖定電動清運車為開發，繼成功推出全亞洲「第一台純電動清運車」，打響MIT製造品質，吸引海內外業者合作，如馬來西亞政府推行電動車，且得標廠商來台向同均合作並下單，及交大研發無人電動車也交付給同均製造。

　　同均動能即將在國內推出消費性電動車種如行動餐車，改變過去行動餐車，開車吃油、營業要額外使用發電機。李天佑說，行動餐車在中國已相當普及，全電動餐車系列，幫助許多民眾小額創業，並帶動餐飲商機，當然也跟中國政府補貼電動車有關，例如購買一台電動車，政府補助6-12萬人民幣，等於鼓勵新能源車種不斷推陳出新。

　　李天佑呼籲，政府若能推動補助民間電動專用車（清運車、餐車等），如同補助電動巴士，改善城市環保，也提高民眾購買意願，補助生產者或消費者，可以使電動車量提升，生產者把技術提升、成本降低，電動車才可能有愈來愈便宜趨勢，進而普及化。

同均電動車 驚豔兩岸

這幾年經濟部前後投入20∼30億資金補助國內電動車相關之高科技科專計畫，除了裕隆汽車外，另有同均動能公司總共取得新台幣六千萬元研發補助。自102年政府輔助該公司電動車研發，現已率先研發成功，並於去年底發表專業電動清運車。

同均動能的電動清運車成果令兩岸驚豔，技術大幅領先中國大陸，也吸引了對岸下訂單，再次證明台灣的中小企業軟實力驚人。以大陸高於台灣百倍的需求量，預估將創造出台灣商用電動車產業新潛力，市場人士聲稱，「猶如另一項台灣特斯拉誕生了」，換言之，這次經濟部投入同均動能專業商用車的豐碩回收效益，預計可帶動台灣電動車的整個產業鏈。

世界衛生組織已將CO2廢氣列入一級致癌物，世界主要CO2 排放國也全力投入減碳技術的研發以降低碳排放，同均抓住電動車區域、定點環流，把電動車的優點特色發揮到極致，毅然決然投入清運車開發，既被看好是未來無可替代的綠能環保趨勢，更是台灣人民福祉。

同均動能這次發表的新世代全電動清運車，係攜手富田電機、利佳興業、立淵機械所共同開發完成，標榜沒有引擎、不用油，零耗油、零排碳、零怠速、低噪音及低熱排放，以貫徹我國政府環保節能、積極建構低碳社會的政策，並同時研究營運模式與充電系統規範以全速推動產業發展。

由於地球暖化問題嚴重，世界各國無不積極朝節能減碳進展相關技術，車輛電動化、全球化商轉確為不可擋趨勢，同均動能在專業商用電動車的後續上，繼推出電動清運車，也會陸續將車上電力系統應用在餐車，冷凍車，掃街車等一系列電動車上，前景十分可期。

亞洲第一台！純電動垃圾車亮相

為推動節能減碳、減少溫室氣體排放，同均動能結合國內電動車開發經驗豐富的3家公司合作開發出亞洲首輛純電動的垃圾清運車，今天在台南發表，將有零耗能、零排碳、零怠速與低噪音的「三零一低」新環保優勢。

同均動能表示，該公司結合富田電機、利佳興業與立淵機械3家公司，在經濟部工業局計畫支持下，匯聚產學研技術能量，耗時近2年，於今年11月成功開發出全亞洲首輛高經濟效益的「純電動清運車」。

此車特色是只吃電不吃油，兼具零耗油、零排碳、零怠速、低噪音、低熱排放等優勢，貫徹「綠色環境、低碳台灣」理念，選擇幾乎是每天定時定點巡迴在都會鄉間作業的垃圾車作為產品開發標的，因垃圾車與民眾接觸率高，對節能減碳、減少廢氣排放的環保需求更顯得重要性。

業者指出，垃圾車使用環境與需求有走停頻繁且車速不高的特質，目前傳統柴油車壓縮垃圾時須啟動引擎，藉由引擎帶動需要的壓縮力，期間造成大量廢氣污染及機械噪音，影響作業人員與民眾健康。

業者強調，使用純電動垃圾車對目前全台急速惡化的空氣品質有直接改善效益，每天至少有300萬以上市民能直接感受都會區交通廢氣的降低，生活環境會變得更友善、更乾淨，以電動車取代柴油車，每行駛1公里可減少1.162公斤的二氧化碳、8.591公克氮氧化物及0.463公克的懸浮微粒排放，可讓空氣品質變得更清新、乾淨，讓台南成為一個最健康、最適合居住的城市。

公司簡介

同均動能於2006年成立特種車體事業部，在短短幾年內，同均動能在特種(環保)車輛車體打造市場上已獲得政府單位及民間環保公司的肯定‧除機械製造、維修技術外，並持續研發技術的提升，於2011年開發出全臺第一台密封電動壓縮式垃圾車並已正式上線收運服務。