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綠晶能源 更名 亞洲碳素股份有限公司
綠晶主要從事超高溫石墨化爐設備的應用產品開發，熱介面材料及解熱方案的研發及銷售，在電子產品朝向輕薄短小及行動化的趨勢下，電子產品的構裝密度 越來越密集化及運作速度越來越高，尤其是在組裝空間有限的電子產品及高度發熱之產品，散熱日益成為一個極待解決的難題。
現已完成開發的應用領域為高配向熱裂解石墨ＯＰＧ（人工軟性石墨片 )的生產製程，另外LED石墨散熱基板製程、石墨剎車碟盤製程、鋰電池負極材料（MCMB )的石墨化製程、碳纖維 （VGCF )的石墨化製程都已開發成功，因公司所開發的高溫設備溫度能達到3000℃，適合各種碳材料的石墨化加工，公司與工研院材化所合作開發的導熱材料高配向熱裂解石墨 （HOPG )，使用公司的高溫設備燒結及後段製程加工成品產品測試特性良好，目前已量產及出貨，為因應未來訂單需求，及企業的永續經營與長遠規劃，自有廠房於2012年9月完工，完成設置一條高溫生產線於2012年3月中進廠安裝與試機，2013年3月新承租新屋廠，於3月設置完成第二條生產線並開始量產，同時陸續裝設第三條、第四條2014年底前增置到第八條生產線。
營業項目
人造石墨紙
HTPG為具有極高導熱係數、高平面配向的高溫熱裂解人造石墨片。發熱源可藉著HTPG將熱迅速擴散出去而降低溫度。HTPG具有柔軟度高、輕薄與良好的電磁遮蔽效應特性。
鋰電池負極材料
本公司致力於鋰電池負極材料的研發與生產，在石墨化碳系列的中間相碳微球(MCMB)及氣相成長碳纖維(VGCF)的石墨化製程上，本公司以高達3000℃的感應式石墨化爐進行純化與改質，已有豐富的經驗與成效。
導熱塑膠
綠晶能源導熱塑膠為因應熱界面和封裝的材料，迅速將發熱元件熱量傳遞給散熱設備，才能保障電子設備正常運行之目的。
LED石墨基板
隨著世界能源短缺，環保意識抬頭。LED勢必取代省電燈泡成為未來趨勢，綠晶將石墨導入LED基板為LED產業提供創新材質，以優異之性價比來帶動LED市場普並為環保貢獻一份心力。
碳纖維煞車碟盤
隨 著自行車輕量化的議題越來越普及，每間公司皆在搜尋替代型的材料來取代原有材料。綠晶將碳纖維及科技配方導入目前自行車碟盤，勢必能佔有一席之地成為未來 趨勢，為台灣這個自行車王國產業提供創新材質，以優異之剎車性能及具競爭力之價位來帶動自行車碟盤市場並為台灣產品於全球市場上貢獻一份心力。
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積極結盟同業 綠大地電動車 做大市場規模
當PM2.5議題引起國人重視的當下，國內電動二輪車產業再度受到國人關注，也吸引綠大地電動車加入生產行列，只不過綠大地卻是希望結合國內電動二輪車製造廠共同拓展國內電動（輔助）自行車市場，藉由同業間的合作全面拓大市場規模，並呼籲主管機關放手讓電動二輪車依市場機制自由發展，才能逐年增加市占率，全面翻轉國內機車發展窠臼，邁向低碳城市、環保之島的終極目標。
籌備三年於去年底正式投入國內電動（輔助）自行車製造行列並一口氣送審檢測18款車型的綠大地電動車，為國內電動（輔助）自行車產業新生力軍，綠大地希望能透過與業界的合作，共同努力提供更優質、平價的電動（輔助）自行車給國人。
綠大地電動車總經理張趯鐙表示，該公司原本即在大陸擁有電動（輔助）自行車的製造工廠，希望透過更多自有車款讓國內民眾有更多元的選擇與享受更平價舒適的電動（輔助）自行車。該公司以積極的作為尋求國內同業的合作，因在車輛款式的取得有其專利與快速的優勢，咸盼同業可以透過合作模式共同耕耘國內市場，因為現階段正是全力推動國人短程需求騎乘電動（輔助）自行車的最佳時機，因此須加快腳步以更優質的車款及完善的騎乘環境將市場做大，該公司將展現最大的誠意與同業協商車款、零配件取得及價格等相關細節，而位於高雄的生產線也可完全配合所需時程生產，因此同業合作都可無後顧之憂安心營運，以共同壯大國內電動（輔助）自行車占有率。
綠大地電動車 徵夥伴拓市占
籌備三年於去年底正式投入國內電動（輔助）自行車製造行列並一口氣送審檢測18款車型的綠大地電動車，目前已通過認證15款車型可上市銷售，為國內電動（輔助）自行車產業再添生力軍，也將為國內市場掀起波瀾，但綠大地則希望能透過與業界的合作，共同努力提供更優質、平價的電動（輔助）自行車給國人，全面推動國內電動（輔助）自行車的騎乘使用，以營造國內節能減碳優質生活環境。
綠大地電動車總經理張趯鐙表示，該公司原本即在大陸擁有電動電動（輔助）自行車的製造工廠，經過縝密的規畫後於三年前開始準備投入國內市場，才能在去年底一次送測18款車型，未來公司將採開放加盟與設立直營店的模式並行逐漸拓展至各縣市，也希望透過更多自有車款讓國內民眾有更多元的選擇與享受更平價舒適的電動（輔助）自行車。
但是該公司目前首要目標則希望尋求國內同業的合作，因在車款的取得有其專利與快速的優勢，咸盼同業可以透過合作模式共同耕耘國內電動（輔助）自行車市場，因為現階段應該全力推動國人短程需求騎乘電動（輔助）自行車，以更優質的車款及建立完善的騎乘環境吸引國人購買，將市場做大，而不是在尚未成熟的市場為小利而廝殺，畢竟國內機車一年有6、70萬輛的市場需求，電動（輔助）自行車去年僅約銷售4萬輛左右，尚有很大的發展空間，冀望國內整車廠能重新檢討車款引進模式，該公司將展現最大的誠意與同業協商車款、零配件取得及價格等相關細節，共同壯大國內電動（輔助）自行車占有率。
張趯鐙進一步表示，該公司有完善的電動（輔助）自行車製造技術、經驗累積、實際銷售績效，更重要為與模具廠長久的搭配默契可降低車款外型取得的成本與時程，而位於高雄的生產線也可完全配合所需時程生產，無論同業合作、經銷商加盟都可無後顧之憂安心營運，隨時歡迎業界與有意投入電動（輔助）自行車人士蒞臨參訪。
公司簡介
綠大地電動科技在於各式電動車擁有專業技術面成立，極力發展低碳省經濟而貢獻一份心力。
1.電動機車 2.電動輔助車 3.電動滑板車4.電動代步車 5.電動三輪小貨車 6.自行車
‧ 各式車型配件銷售
‧ 各式電動車的製造組裝研發代工行銷
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創威光通訊模組 獨家技術
創威光電（6530）為光通訊主動元件光收發模組大廠，該公司以小型化、高效能及高傳輸速度產品獨占鼇頭，為維持競爭優勢及因應未來成長，近年投入研發費用占營收比重約為6％，使其能走在業界前端，持續推出高附加價值之光通訊產品，成為光收發模組市場領導者。
受惠於光通訊產業快速成長，對視訊傳輸內容品質、及相對頻寬需求日漸增加讓創威營運成長動能強勁，光收發模組產品之競爭力在於供應商客製化之能力、產品交期配合度及產品穩定性，創威光電經營團隊以工研院光電所出身為主，經驗與實力堅強，產品穩定度高、客製化能力強，於眾多光收發模組廠商中廣受青睞，伴隨新興市場持續發展，及近幾年全球光通訊產業應用持續擴大，其營運發展前景不容小覷。
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微軟合作夥伴推新掃描器 文件快速上雲端
微軟（Microsoft）合作夥伴精益科技推出新一代網路專用掃描器「Plustek雲端智慧掃描器」，掃描紙本文件後即可上傳至微軟Office 365應用平台，可簡化歸檔流程。
「Plustek雲端智慧掃描器」可直接上傳掃描文件至SharePoint、OneDrive for Business與Outlook，並在台灣微軟的協助下，使企業用戶隨時隨地可將所需的文件檔案掃描後，透過Office 365支援的各種行動裝置及主流瀏覽器，讓使用者可輕鬆於手機或平板電腦檢視及編輯文件。
台灣微軟表示，「Plustek雲端智慧掃描器」內建7吋的觸控螢幕，無需連接電腦即可在本機上進行掃描、預覽、編輯及分享資料等功能，且免安裝、免設定，隨插即用，讓使用者無論是身在律師事務所、會計師事務所、學術機構或是金融及保險機構等行業，皆可簡單、便利地使用。
提供精益科技開發「Plustek雲端智慧掃描器」技術支援與程式諮詢的微軟開發體驗暨平台資深協理蔡孟儒表示，Office應用程式介面（API）在去年大部份時間都在預覽階段，一直到11月份正式版才上線，精益科技則是自預覽階段就與台灣微軟開始合作開發。
蔡孟儒說，此次的整合其開發時間雖較短，但其應用著重於靈活運用並協助企業提升生產力，包含精益科技在內，全球已有超過500位合作夥伴在Office 365平台上開發加值應用程式。
精益科技開啟文件數位化智能時代
精益科技為全球領導影像與網路通訊解決方案廠商，今日宣布推出新一代網路專用掃描器，可供使用者簡化流程，將紙本文件進行掃描後無需再從電腦搬移檔案，便可立即上傳至微軟Office 365應用平台，一個步驟精準又迅速的完成歸檔，讓工作團隊更有效率!
Plustek網路掃描器可直接上傳至SharePoint，OneDrive for Business，與Outlook。在台灣微軟的協助下，使企業用戶隨時隨地可將所需的文檔掃描後透過Office365支援的各種流動裝置及主流瀏覽器，讓您輕鬆於手機或平板電腦檢視及編輯。
Plustek雲端智慧掃瞄器內建7吋的觸控螢幕，無需連接電腦即可在本機上進行掃瞄、預覽、編輯及分享資料等功能。免安裝，免設定，隨插即用，直觀的使用者界面讓使用者無論是身在律師事務所、會計師事務所、學術機構、或是金融及保險機構等行業，皆可簡單便利的使用Plustek雲端智慧掃瞄器將成堆的紙張文件，如發票，採購訂單，銀行對賬單，財務報表，學費報表，保險單等掃瞄至微軟的Office365平台，減少作業時間，提高管理績效。
針對Plustek 雲端智慧掃描器結合微軟 Office365所提供的文件數位化解決方案，微軟資深產品行銷經理，蔣儀真表示「微軟於去年底甫正式推出的 Microsoft Graph (前身為 Office 365 Unified API) 作為開發平台，以整合企業內部的Office 365使用者。Microsoft Graph提供了單一的入口，讓開發人員能透過一致的RESTful服務介面及Azure AD認證機制，讓精益科技等合作夥伴，能快速開發出與Office 365整合的企業加值應用。」
精益科技研究開發部資深協理，李建和指出「Microsoft Graph的推出，適時提供了新的機會給所有的軟體開發商，而全球有超過一千八百萬的Microsoft Office 365訂閱用戶已存放超過五千萬的文件及照片至OneDrive，加上每個月更有超過六千萬的活躍商業使用者及在Windows, iOS, Android等各種設備用戶超過2億的Office 365 App下載者等潛在客戶群是推動Plustek與Microsoft Office 365整合的最大動機。」
此外微軟開發體驗暨平台資深協理，蔡孟儒表示「Office API在去年大部份時間都在 preview階段，一直到11月份才有正式版上線。Plustek則是由preview階段就與台灣微軟合作開始開發。這次的整合雖開發時間較短，但其應用著是靈活並能協助企業提升生產力。包含精益科技在內，全球已有超過500個合作夥伴，正透過 Microsoft Graph所提供的Users, Files, Messages, Groups, Events, Contacts (personal), Mail, Calendar, Devices等API，開發立足於Office 365之上的加值應用程式。」
精益科技 發表車載監控新技術
放眼全球，目前各國在運輸工具上安裝監控系統早已不是新鮮事，且隨著近幾年安控技術的成熟，車載安控系統已不在只是單單將行車紀錄畫面錄存，還整合了更多的智慧功能並且提高畫面的清晰度。
目前車載安控系統仍以傳統的類比架構為主，但看似基本簡易的架構一旦做到運用整合後就似乎沒有那麼簡單了，除了系統整合商開始慢慢正視整合問題外，目前國內多家安控廠商如精益科技都從過去單純提供車機硬體慢慢轉型為提供整體解決方案。隨著政府幾年前便積極的著手推動「智慧運輸系統」（ITS），在產官學研各界的合作下，智慧及安全運輸的實行已越來越完善。究竟目前市場端的應用做到哪些了呢？
即時影像監控
掌握突發事件
即時影像監控對於移動式安控設備來說已是基本的需求，除了能在遠端藉由網路使用PC或NB瀏覽影像外，手持裝置如智慧型手機、平板電腦也同樣可以APP的方式簡易瀏覽現場端影像。目前台灣無線網路傳輸發展已漸趨成熟，各地皆有布署3G訊號，即使是在高速公路及山區等地區，亦有良好的網路傳輸拓墣。歐盟大部分國家目前已完成4G網路的布署，台灣也將於未來幾年核發4G執照並且透過系統業者大力推動，4G網路具有長距離傳輸、傳送頻寬加大等特性，可以確保車輛在行進時透過網路即時傳輸影像的即時性以及正確性，因此在未來幾年車載安控系統上4G將成為一個標準配備的網路傳輸標準。
車輛不論是在行進中或靜止中皆會有許多突發事件的發生，而車載安控系統上的各類感測器則扮演著相當重要的角色。台灣炎炎夏日時分，車內溫度超過50幾度是時有所聞，為避免在高溫環境下持續運作，車載安控系統造成內部電子元件的損壞，當溫度感測器偵測到環境高溫時，系統將會停止運作已達到保護的作用；重力感測器（G-sensor）則是可以偵測車輛在行進中發生碰撞及緊急煞車等突發事件，當重力感測器偵測到此類事件時，將會發送通知告知系統，並將關鍵時刻的影像留存，並且確保檔案不會被覆蓋過去，此時再透過網路將此段影片即時回傳行控中心，使之可以得到最即時的事件報告。
多元化整合
車隊管理幫手
隨著技術的成熟與發展，業主對於車隊的管理也逐漸系統化。無論是軌道列車、大型工業用車、甚至到小型車隊都已開始使用行控中心車隊系統管理。行控中心不單只是監控車輛的即時路況，甚至車輛目前的所在位置、行車的軌跡及車輛派遣皆可透過行控中心的整合系統得到完整的資訊，因此車載主機是否能提供多元化的整合已成為業主及系統商選擇產品的重要條件，例如各式I／O皆可提供車隊管理系統所需之資訊。
精益科技今年6月發表新型車載監控主機系列（Mobile DVR Series）即結合各式技術，將各項功能模組化整合至同一主機中，其中包含了通訊模組 （3G/4G/wifi）、穩壓模組、Sensor模組（G-sensor/Temperature sensor）、整合模組等。另外，有鑑於過去的BNC接頭往往在車輛行進中因震動而脫落，Mobile DVR Series主機改變過去的Camera接頭，改用M12及Molex的方式間接前端鏡頭，有效保護影像的完整性。
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創投上市 和通可望搶頭香
金管會昨（14）日表示，已請證交所研議開放創業投資公司上市，以引領國內產業轉型，市場臆測和通創投可能成為第一案。
金管會表示，已同意證交所提報的創投事業申請上市標準，證交所也在日前公告相關規定，符合條件者可向證交所申請上市。
金管會證期局副局長張麗真表示，創投過去均由大股東投資，上市以後，可以從市場籌募資金，有更多的資源可以投資新創事業；也有創投事業洽詢，有意申請上市掛牌。
根據證交所規定，創投事業要申請上市，資本額必須在20億元以上，目前資本額20億元以上的國內創投公司，約有十多家。
國內最近才開放創投公司可以申請上市，國內和通創投則早已在新加坡掛牌上市，外界關注，金管會開放創投申請上市後，和通創投會否回台上市。
金管會表示，證交所已完成相關規定修正，規範永續型創投公司申請上市標準，及上市後須遵守的義務。
永續型創投申請上市，除應符合一般事業申請上市設立年限、獲利能力、股權分散、應先登錄興櫃滿六個月及股票送存集中保管等標準外，還應符合下列條件：
申請上市時實收資本額達20億元以上，且募集發行普通股股數達1億股以上；未從事「創業投資事業輔導辦法」規定以外的任何業務；申請上市時，持有任一公開發行公司的股份，未逾該公開發行公司已發行有表決權股份總數的30%。
由於創投公司的行業特性，有提醒投資人注意並對其營運風險為持續性管理的必要，證交所也另外修正規定，增訂創投公司申請上市的公開說明書，及上市後應持續揭露事項。
緊盯企業經營
「我先上市，之後我要做承銷、做自營、做投信，往投資銀行的方向去走，」和通創投集團總經理洪星程，一字一句，描繪出和通的遠景。
第一眼見到洪星程，覺得他有老一輩本土製造業主管的氣息，很難將他跟高科技創業投資聯想在一起。
這個刻板印象的標籤，卻立刻被撕下。洪星程最近帶領和通集團在新加坡成功上市，成為台灣第一家上市的創投公司。和通集團也是台灣最大的創投基金管理公司，旗下有七個創投公司，資本額高達四十五億，在國內外所投資的公司達一百餘家。
「肥水不落外人田，」洪星程理所當然地說。洪星程要帶領今年十歲的和通，從上游吃到下游，成為囊括創投、承銷、自營、投信業務的大型投資銀行集團。
十一年前，洪星程離開遠東紡織，轉戰高科技創業投資。
來自傳統產業的出身背景，使洪星程的風格，在創投業別樹一幟。緊盯被投資公司的營運狀態，是洪星程在創投業界的正字標記。
「因為我從產業界來，以經營者自居，是hands-on（介入）的approach （手法），」早年受日本教育，講起國語、英語，都帶有濃厚本土味的洪星程，不諱言他的投資風格。
洪星程所謂的「介入」手法，不一定受被投資公司歡迎。一位高科技公司的總經理就不客氣地指出，有時洪星程確實令人不敢領教。「只佔那麼一點點股份，意見最多，」這位總經理頗不以為然。
洪星程本人卻認為，他完全是苦口婆心。「你賺大錢，我賺小錢；我只輸內衣、內褲，你輸掉西裝，」洪星程剖析自己的立場，要被指導的公司眼光看遠一點。他極有自信地表示，當他對被投資公司有意見，「前面一定會吵架，後來一定會感激我。」
積極尋找「璞玉」
洪星程也非常積極尋找國外案源。去年，洪星程就有一百零五天都在國外，尋找新的投資機會。
加拿大、以色列，都是洪星程正在挖掘、深耕的新寶地。洪星程認為，台灣及美國矽谷的股價，都已經哄抬得太高，創投業者應該另尋未經雕琢的璞玉。他對加拿大、以色列軟體業的發展，就相當看好。
對創業投資，洪星程有無限的願景與熱情。
「創投是做不完的生意，是整個國家經濟的尖兵，」這位創投界的產業老兵，要站在他的崗位上，繼續開拓台灣創業投資的版圖。
